中国重汽豪沃后装式垃圾车动力强劲、容量大、操作简便，精准契合非洲高效环卫和垃圾收集的核心需求。其耐用且适应性强的液压系统、车身结构和压缩机构，专门针对非洲作业环境下的高磨损和高负荷挑战而设计。该车符合中国国二/国三排放标准，运营成本低，环保性能强，与非洲当前的环卫管理水平和经济能力完美匹配。它有效缓解了“垃圾围城”的压力，同时适应了当地复杂的道路和气候条件，并降低了人工和维护成本。

Howo NX 6x4 垃圾压路机 该卡车轴距为4600mm+1350mm，搭载WD615.47发动机、HW19710 10速变速箱和20立方米T420高强度钢车厢。它采用非倾卸式后桥、折叠式脚踏板和尾门密封盖。车辆使用厦门银华液压缸、扬州新云多路阀和合肥万业液压泵。装载单元的提升油缸配备双向平衡阀，并采用CAN总线电子控制系统（具备一键操作和手动操作模式，以及电子油门​​）。

这款12立方米后装式垃圾车采用HOWO M7越野底盘，搭载YC6J220-33柴油发动机，最大功率220马力，峰值扭矩800牛·米，匹配Fast 8速手动变速箱。凭借强劲的动力和可靠的稳定性，它能够轻松应对各种崎岖地形。其压缩式料斗采用高强度钢材制造。包括5毫米厚的底板和4毫米厚的侧板在内的关键部件均采用激光/等离子切割和自动焊接工艺加工，确保车身拥有卓越的耐久性。

垃圾压缩车上部结构专为集装箱海运设计。车身可单独装入集装箱运输，然后在目的地完成底盘安装和本地组装。CS卡车厂可为您的本地卡车底盘（中国境内无现货车型）提供全面的工程匹配服务。您可保留原有的底盘、发动机和核心动力总成，同时为其配备我们高品质的压缩式垃圾车车身。降低国际运输成本，维护您的底盘供应链，并在现场组装可靠的垃圾压缩车。

适用于豪沃（Howo）的10立方米后装式垃圾车车厢，也称为垃圾压缩车车厢套件或垃圾压缩车车厢升级套件。作为城市环卫系统的核心组成部分，10立方米压缩式垃圾车车厢的技术性能直接关系到垃圾收集效率和环保性。该车厢专为满足中小社区、商业区和狭窄街道的运营需求而设计，其液压压缩系统可将垃圾体积压缩至原体积的1/3至1/2，显著提高单次运输能力。

10立方米后装式压实机是车辆的核心运行系统，主要由密封的垃圾仓、压缩推杆和装载机构组成。其坚固耐用的结构和优异的密封性能有效防止污水和异味泄漏。作业时，垃圾经装载料斗接收后，由液压驱动的刮板将其刮入垃圾仓。随后，压缩推杆施加压力，对垃圾进行压缩，从而减小体积并提高装载能力。最大装载量为12立方米，并支持多种装卸方式，以满足不同的作业需求。 

Howo 10 CBM 后装式垃圾车的上部结构是车辆的核心部件，主要由垃圾箱、装载机、推土机构、液压系统和电子控制系统组成。其工作原理是利用液压推板将垃圾压缩到垃圾箱内，从而显著减少垃圾体积，提高运输效率。上部结构采用高强度钢材制造，确保了优异的密封性，有效防止泄漏和异味扩散。 

Howo 8 CBM 压缩式垃圾车的上部结构设计精巧，集垃圾收集、压缩和运输于一体。它配备强大的压缩机构，可显著减少垃圾体积，提高装载量。其操作简便、自动化程度高，并支持多种装卸方式，是高效城市环卫作业的理想之选。